山路彎彎通九衢
——隴南市開展農(nóng)村公路建設(shè)紀(jì)實(shí)
“大生產(chǎn)哩嘛———呼———嗨，男女老少齊上陣。修好了路，拉起了車，咱們老百姓可真高興哩嘛———呼———嗨”
隆冬時節(jié)，西和縣仇池山下，出現(xiàn)了成千上萬群眾喊著號子，上工地，修公路的情景。這是隴南利用冬閑季節(jié)動員全市掀起交通建設(shè)熱朝的縮影。
隴南山大溝深，行路難，出門難，是橫亙在老百姓面前的一大難題。不僅嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，而且禁錮了人們的思維和生產(chǎn)生活方式。“十五”期間，盡管隴南市利用國家投資，先后投入14億元進(jìn)行公路建設(shè)，暢通了干線公路。然而，由于欠賬多，困難大，至今仍有770多個行政村不通公路，340多個村子雖然通了路，但人背畜馱的歷史還沒有得到根本性的轉(zhuǎn)變。
修通公路，方便出行，是隴南山區(qū)百姓幾代人的夢想和期盼。西和縣仇池山下的大橋鄉(xiāng)龍鳳村，層層群山環(huán)繞，沒有一條像樣的出村路。由于機(jī)動車開不進(jìn)來，全村95戶450多口人，吃夠了沒有路的苦。年逾七旬的趙有啟老漢深有感觸地說，這里的村民從年少無知到青年壯漢，甚至到白發(fā)蒼蒼的老人，都日復(fù)一日，年復(fù)一年，重復(fù)著同樣的生活方式：弓著腰，喘著氣，一步一把汗水，一步一個腳印地蹣跚在鄉(xiāng)間的小道上……
為從根本上改變隴南落后的交通面貌，“十一五”期間，國家對隴南市的交通建設(shè)投資將達(dá)400多億元，這是我省14個市州中最多的。隴南市的交通建設(shè)面臨千載難逢的歷史機(jī)遇。去年12月6日，隴南市召開了全市首次交通發(fā)展大會，決心舉全民之力，利用冬春農(nóng)閑的100天時間，掀起公路交通建設(shè)的高潮，利用3至5年甚至更長的時間，徹底改變隴南落后的交通狀況。
此次掀起的交通大建設(shè)，目標(biāo)直指老百姓急需的通村公路、斷頭路和出口路，全市新開工縣域之間的斷頭路12條共336公里，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的斷頭路21條520多公里，整修和養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路900多條5800多公里，最終將實(shí)現(xiàn)“打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，縣縣通達(dá)”的目標(biāo)。
消息傳來，熱切期盼中的山鄉(xiāng)百姓沸騰了。從去年12月2日開始，全市195個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的干部群眾全部投入到公路大建設(shè)中。在西和縣大橋鄉(xiāng)龍鳳村，72歲高齡的村支書閻清廉一動員，全村老老少少，只要是能干活的，沒出門打工的，都上工地修路。
為了響應(yīng)市委、市政府的號召，徹底改變?nèi)罕娦新冯y題，隴南市每天還有上萬名機(jī)關(guān)干部投身鄉(xiāng)村公路建設(shè)當(dāng)中。由領(lǐng)導(dǎo)帶頭，部門參與，組織引導(dǎo)群眾的交通建設(shè)熱潮已在全市范圍內(nèi)全面掀起。歲末年初，全市每天有15萬人參與，共鋪開各類公路建設(shè)1100多公里。
許多廠礦企業(yè)也加入到這場交通大建設(shè)的熱潮中。在成縣龍昌公路現(xiàn)場，成縣交通局局長任育宏告訴記者，當(dāng)?shù)?2家企業(yè)自發(fā)地投身交通大建設(shè)當(dāng)中，他們自找鋪路的沙源，自備運(yùn)輸車輛，拉運(yùn)沙石13萬立方米。去年12月，成州礦業(yè)公司投入100多萬元，安排30輛自卸車，為27公里的小黃路拉運(yùn)沙石1400立方米，解決村民修路缺沙料的難題。
成縣蘇元鄉(xiāng)的龍勿村有150畝的蘆葦塘，是個傳統(tǒng)的編織專業(yè)村。修路工地上最高興的莫過于66歲的村民楊萬德。他高興地說，他家每年編400張葦席，每年收入4000多元，家里還種有核桃、柴胡。過去要走二三十公里的小道，到集鎮(zhèn)去賣。他說，等把路修到家門口，他準(zhǔn)備讓孫子買輛三輪車，出門就方便多了，家里的收入還能增加不少。
隴南市資源豐富，被譽(yù)為“復(fù)雜的寶貝地帶”。在山大溝深的隴南山鄉(xiāng)，修通一條鄉(xiāng)村公路，就意味著多了一條脫貧路、致富路。對此，隴南市委書記王義深有感觸地說，通過公路交通建設(shè)，就是要進(jìn)一步整合提升放大我們的資源優(yōu)勢，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與人以及自然的和諧發(fā)展，形成安全的運(yùn)輸通道，優(yōu)美的自然風(fēng)光和舒適的人居環(huán)境。
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