鐵龍呼嘯過關(guān)山。12月30日上午10時整，隨著“和諧號”電力機車的一聲長鳴，34108次貨運列車從天水火車站緩緩駛出，標志著天平鐵路正式開通運營。天平鐵路的開通結(jié)束了張家川縣不通鐵路的歷史，呼嘯而過的列車給這座縣城注入了新的發(fā)展動力，為該縣交通發(fā)展史抒寫了濃墨重彩的一筆。
天平鐵路是甘肅省“十一五”重點建設(shè)項目，為國鐵一級單線電氣化鐵路，由鐵路總公司、甘肅省、中國華能集團甘肅能源開發(fā)有限公司共同籌資建設(shè)，投資總額50.05億元。該線自隴海線天水火車站引出，途經(jīng)天水市麥積、清水、張家川三縣區(qū)及平?jīng)鍪胁糠挚h區(qū)，抵達平?jīng)鋈A亭煤礦集配站，共設(shè)楊家碾、周家村、清水縣、新城鄉(xiāng)、天河、張家川、麻庵河、青林、華亭等9個站，全長約113.106公里，設(shè)計時速120公里。張家川縣境內(nèi)鐵路總長25.23公里。天平鐵路開通初期以開行貨運列車為主。
2009年4月正式開工建設(shè)的天平鐵路，建設(shè)困難大、歷時工期長，全線橋隧總長占比近70%。其中全長16.7公里的六盤山隧道，位于甘肅省華亭縣六盤山山脈，是全國在建鐵路最長單洞斷面隧道，由于受場地限制、作業(yè)面多、涌水等因素制約，成為天平鐵路的重點控制性工程。
為讓該重大項目早日建成完工，造福一方百姓。張家川縣委、縣政府積極配合建設(shè)單位做好張家川段征地拆遷、配套設(shè)施建設(shè)等工作，多次召開專題會議，及時深入項目一線辦公，研究解決項目建設(shè)中存在的困難和問題。同時，成立了張家川縣天平鐵路建設(shè)工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在恭門鎮(zhèn)政府，專門負責天平鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。據(jù)統(tǒng)計，天平鐵路建設(shè)工程張家川縣境內(nèi)共拆遷190戶，鐵路用地879.1畝，臨時用地102.3畝。
張家川縣委書記劉長江說：“天平鐵路的建設(shè)對加快天水、平?jīng)�、慶陽、隴南等城市之間的物流人流，促進隴東南經(jīng)濟社會發(fā)展必將產(chǎn)生巨大而深遠的影響，尤其是能從根本上解決長期制約張家川縣發(fā)展能源緊缺的問題，將積極帶動恭門鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進程，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。特別是對改善張家川的交通出行環(huán)境，提升城市品位，帶動?xùn)|部工業(yè)園區(qū)發(fā)展具有非同尋常的意義。” |
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